天问一号发射成功!203天的航程漫漫,却并不孤单

July 23, 2020 • Read: 293 • 手札

「七月追流火,天问探荧惑」
2020年7月23日12时41分,长征五号遥四运载火箭托举着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器,在中国文昌航天发射场点火升空。中国迈出了行星探测的第一步:奔向火星。这是长征五号运载火箭首次执行应用性发射,并成功将天问一号火星探测器送入预定轨道。

胖五发射
天问2
天问3
天问4


天问一号火星探测器由环绕器着陆巡视器组成,着陆巡视器包括进入舱和火星车。
这次发射的火星探测器总重超过5吨,比“嫦娥四号”月球探测器重了1吨多,是目前我国发射的最重的深空探测器。
在地火转移轨道飞行约7个月后,也就是2021年的大年三十,天问一号探测器将到达火星附近,通过“刹车”完成火星捕获,进入环火轨道,并择机开展着陆、巡视等任务,进行火星科学探测。
任务概述-关键事件点
在这26个月一遇的火星探测窗口期,将会有三艘探测器陆续出发:

「希望号」- HOPE/Al-Amal

★阿联酋时间2020年7月20日凌晨01:58分
(北京时间05:58分)
阿联酋-【希望号】
→预计到达:2021年02月09日

「天问一号」- Tianwen-1

★北京时间2020年7月23日中午12:41分
中国-【天问一号】
→预计到达:2021年02月11日(农历大年三十);4月23日火星车和探测器分离,随后着陆,大约4月30日行驶到火星表面。

「毅力号」- Perseverance

预计2020年7月30日
美国东部时间7月30日上午7:50分
(北京时间19:50分)
美国-【毅力号】
→预计到达:2021年02月18日


在长征五号遥四运载火箭上,配置了航天六院研制生产的30台四型发动机,分别是8台120吨级液氧煤油发动机、2台50吨级氢氧发动机、2台9吨级膨胀循环发动机及18台作为辅助动力的姿控发动机。

「科学仪器清单」
共13台科学载荷

◈环绕器:中分辨率相机、高分辨率相机、次表层探测雷达、火星矿物光谱探测仪、火星磁强计、火星离子与中性粒子分析仪、火星能量粒子分析仪。
共7台科学载荷

◈着陆巡视器(进入舱+火星车):多光谱相机、次表层探测雷达、火星表面成分探测仪、火星表面磁场探测仪、火星气象测量仪、地形相机。
共6台科学载荷


这是一场没有宇航员的征程
4亿公里、耗时7个月以上
浩瀚宇宙中,一粒微尘也要叩问

此次火星环绕器所涉及的任务有五段:地火转移、火星捕获、离轨着陆、中继通信、科学探测。此次地火飞行路径超过4亿公里,在漫长的7个月里任何一个环节出问题,都将前功尽弃。由于器地距离远,导致通信时延大,当地球与探测器相距最远时,单向通信延时将达到22分钟左右,一来一回通信延迟44分钟左右。

这是一场没有归途的出发
回眸地球,凝望起点
满载梦想和荣耀奔火而行

在地火转移段,环绕器需要进行4-5次中途修正和一次深空机动修正飞行路径,走过超过4亿公里的路径,才能逐渐飞近火星。

临近火星,单向通讯时延达到11分钟以上
只能通过自主管理
踩下“太空刹车”

火星捕获段:发射约200天后,探测器将被火星捕获,此时距离地球近1.93亿公里,通讯时延约11分钟,只能通过自主管理制动点火进入火星捕获轨道,这一脚“刹车”风险非常高:踩早了,速度降得过低就会坠入大气层撞击火星;踩晚了,就不能被火星引力捕获,从而飞离火星。

通信盲区,无人之境
独自在遥远神秘的另一颗星球
踏出来自地球的
中国足迹

离轨着陆段:进入捕获轨道后,环绕器将调整至停泊轨道,完成着陆巡视器预选落区的探测和进入点位置调整动作。确认着陆条件满足要求后,将择机降轨释放着陆器,着陆器分离后环绕器再抬轨回到停泊轨道。

203天后
让我们一起充满期待地问候一声
火星,你好!

中继任务结束后,火星环绕器将再次进行降轨进入科学探测轨道,并利用7种有效载荷,对火星轨道空间、火星表面开展科学探测,获取火星表面图像、地质构造和地形地貌、表层结构、矿物组成和分布、空间磁场环境、近火星空间环境粒子特征及其变化规律。

2020中国火星计划(根据叶培健院士讲座整理而成 By航天爱好者网)

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Last Modified: August 1, 2020
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2 Comments
  1. 某山区贫困学生张三 某山区贫困学生张三

    博主,你好,我是一个生活在大山深处的孩子,家庭条件十分贫困,请问博主可以资助我一个亿让我完成上大学的梦想吗?谢谢博主,我替所有大山深处的孩子给您带来真挚的问候和由衷的感谢。再次感谢您的大恩大德,最后请允许我冒昧的问一句,微信还是支付宝?

    1. @某山区贫困学生张三那就支付宝吧,从今天开始转账,大概500天能够转完一个亿。注意查收~